Dag 3: Thalys is cool - geslaagd met onderscheiding

Vandaag zonder problemen netjes op het werk geraakt. B-) Morgen mag ik echter weer eens te voet gaan vanuit Wolfstee, mijn fiets staat namelijk nog op het bedrijf. Ik heb kort nog wat literatuur doorgenomen nog wat analyse software geïnstalleerd en geconfigureerd op mijn pc.

Voor de geïnteresseerden die dit nog niet kenden: een mooi project is Auditor Security Collection. Vooral gisteren heb ik mij hiermee beziggehouden. Dit is een liveCD bestaande uit een linux boordevol software om beveiliging te analyseren. Wat WiFi betreft (slechts een klein onderdeel van het domein van de CD), kan je er zowel software vinden voor de detectie en analyse van hotspots, als voor de meer beveiligingsgerichte kant: kraken van WEP en WPA. Een WEP sleuteltje is hiermee te kraken in enkele seconden, mits voldoende trafiek, die je ook met een truucje binnen de drie minuten kan laten genereren.

Een van de pakketten die ik vandaag op mijn pc gezet heb, is Kismet, een netwerk detector, sniffer, en intrusie detectie systeem. Wat de lectuur betreft, heb ik mij beziggehouden met de meer professionele en commerciële (windows-)varianten zoals AirMagnet en Airopeak. Deze laatste zijn vooral sterk in de fysische kant, wat wel eens van pas komt als je gebruik maakt van verschillende antennes, ver van elkaar geplaatst, aangesloten op één access point.

's Middags zijn we dan afgezakt naar de werkplaats van de Thalys in Vorst, vlakbij het station Brussel Zuid. Binnenin is er plaats voor 5x2 Thalys stellen. In totaal rijden er dertig rond. Eén daarvan is onze testtrein, met de witte koepel voor de schotelantenne op het dak. Deze stond vandaag en gisteren binnen in de werkplaats voor een groot onderhoud. We hebben vandaag gezien dat ze oa schokdempers hebben vervangen. Normaal zou die morgen klaar moeten zijn en de kans bestaat dat er morgen dan ook een testrit volgt. We hebben dan de trein voor ons alleen tijdens een ritje Brussel-Parijs en terug.

Vandaag hebben we daar nieuwe access points moeten plaatsen. De vorige voldeden niet aan de vereisten. In één van de wagons hebben we ook een testopstelling geplaatst, anders dan in de andere wagons, zodat we tijdens de rit de efficiëntie van deze techniek kunnen nagaan. Een labo-opstelling is dus niet meer nodig. De plaatsing ging vrij snel, doch tijdens het testen was er wat miserie met verwisselde IP-adressen en een accesspoint dat geen stroom kreeg. Als je weet dat het daar bijzonder moeilijk werken was met telkens maar een teststroom gedurende enkele minuten per wagon, voeding via power over ethernet en de toestelletjes goed weggestopt, dan kan je wel raden dat we daar een tijdje op hebben zitten zoeken. Ook de connectie tussen de trein en een hotspot in het station vertoont nog wat gebreken. Maar er wordt aan gewerkt. Hopelijk is er morgen beter nieuws. Morgen de laatste werkdag voor deze week...

Ander goed nieuws is afkomstig van mijn schatje. Zij had vanmorgen proclamatie en sindsdien mag ik haar licentiate in de biotechnologie noemen. Ze is geslaagd met onderscheiding, zowel voor haar laatste jaar als wat betreft de afstudeergraad. Vrijdag volgt dan de plechtige proclamatie, mijn kostuum ligt al klaar :-D Morgen weet ik ook of ik geslaagd ben in mijn tweede kandidatuur, wat eerste en tweede proef betreft is het wachten tot vrijdag. Laten we het beste hopen!