mobiliteit

Gent 2e meest verkeersonveilige stad

(tags: )

In 2010 vielen nergens meer doden en zwaargewonden in het verkeer dan in Kortrijk (8,8 slachtoffers per 10.000 inwoners) en Gent (8,4 slachtoffers). Een bijzonder jammerlijke en pijnlijke vaststelling. Hoofdoorzaak is volgens De Morgen en mobiliteitsexpert Johan De Mol het grote aantal verplaatsingen met de auto, wat natuurlijk logisch klinkt.

Maar hier heeft het stadsbestuur een verpletterende verantwoordelijkheid om de alternatieven aantrekkelijker te maken, wat onvoldoende gebeurde. Eerder bleek uit De Stadsmonitor al dat Gent het slechtst scoort op vlak van aanbod en veiligheid van fietspaden, in het bijzonder in schoolomgevingen. Van de stadsfietsen kwam niets in huis, in de Visserij durft men geen echte keuzes maken, maar er werd wel 6 miljoen euro uitgegeven aan een ondergrondse parking om het voor de personeelsleden van het OCMW nog aantrekkelijker te maken met de auto naar het werk in het centrum te komen in plaats van de fiets of bus of tram te nemen. Zowat het omgekeerde van wat het stadsbestuur ons met de slogan "Gent, wild van fietsen" wil doen geloven.

Tijd om verantwoordelijkheid op te nemen, echte keuzes te maken, en af te stappen van een aantal dogma's, te beginnen met het gratisverhaal: liever een echt aantrekkelijk kwalitatief openbaar vervoer, dan een gratis waardeloze bus. Om ons minder tijd te doen verliezen in files, maar ook en vooral om mensenlevens te sparen.

Wanneer dogma's werkbare oplossingen in de weg staan

(tags: )


Beware of dogma
© CC0 Twinsday

Politiek is voor mij een engagement, een inzet tot het bieden van antwoorden en oplossingen. Als ingenieur bekijk ik dat heel rationeel, en is het dan ook lastig vast te stellen dat allerlei ideologische dogma's en taboes maar al te vaak werkbare oplossingen in de weg staan. Dat werd nog maar eens duidelijk donderdag, op het mobiliteitsdebat van GMF waar ik voor N-VA aan participeerde. Enkele voorbeelden.

De Lijn steeds meer staat in de stad

(tags: )

Met de verkiezingen in zicht verdappert het Gentse stadsbestuur nog eens: er komt een “proefproject” om terug in beide richtingen te mogen fietsen in de Kortrijksepoortstraat.

Gent rode lantaarn als fietsstad

(tags: )


Resul Tapmaz
© CC 3.0 Demeester

Kan het paars als Great Pretedenders nog beter typeren? Ondanks alle fietscampagnes en de slogan “Gent, wild van fietsen” scoort Gent bedroevend laag als het op tevredenheid over fietsvoorzieningen aankomt. Volgens de laatste cijfers uit de Stadsmonitor is amper 31,7% van de Gentenaren tevreden over de veiligheid van de fietspaden: dit is zomaar eventjes de slechtste score van de 13 Vlaamse centrumsteden. Ook qua veiligheid van de schoolomgeving is Gent de rode lantaarn. Voor wat betreft het aanbod aan fietspaden, steekt Gent nipt Aalst en Turnhout voorbij, maar blijft daarmee wel de derde laatste van alle centrumsteden.

Studiereisje Freiburg

(tags: )

Het is een beetje een ongelukkige timing, tijdens de eerste echte campagneweek, maar momenteel bevind ik me op een hotelkamer in Freiburg, Duitsland. Alles was al geboekt (en betaald) toen de liberalen besloten er toch maar de brui aan te geven en de stekker uit de regering te trekken, en aangezien ik nog even moet wachten op het campagnemateriaal en het onderwerp veel te interessant is, kon ik het toch niet laten.

Syndicate content

Politiek engagement

N-VA logo

Kom op Tegen Kanker

logo Loop naar de Maan

Steun Kom op Tegen Kanker en laat me naar de maan lopen!

cover boek "Een Zuil van Zelfbediening"

Blik op mijn agenda

Je vindt me ook terug op

Facebook logo

Twitter logo

YouTube logo

Contact

Je kan me steeds contacteren via het contactformulier of rechtstreeks:
Muilaardstraat 60, 9000 Gent (privé)
Leuvenseweg 21, 1000 Brussel (kantoor) 
Peter.Dedecker@N-VA.be
0486/152320

Disclaimer

Dit is de website van Peter Dedecker. Alle teksten mogen, tenzij anders vermeld, overgenomen worden mits bronvermelding. Een link wordt altijd geapprecieerd. Dit alles is mijn persoonlijke opinie. Organisaties waar ik lid van (geweest) ben of voor (ge)werk(t heb) kunnen in geen geval aansprakelijk gesteld worden voor wat ik hier schrijf. Zie de volledige disclaimer.